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Ab Werk Aston Martin DB6 mit Royal-Verbindung bei H & H Sale | Cars
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H- und H-Auktionatoren haben einen sehr interessanten Aston Martin DB6 Mark 2 Vantage von 1969 für den Verkauf am 18. März aufgereiht. Dieser spezielle DB6 mit dem Kennzeichen LBH 100H wurde von Aston Martin als Werksdemonstrator verwendet und war einer von nur 46, die mit dem Kraftstoffeinspritzsystem AE Brico gebaut wurden. Es wird auch angenommen, dass es an Prinz Charles verliehen wurde, als sein DB6 MK2 Volante gewartet wurde.

Der subtile Kamm-Heckspoiler, der den DB6 von seinen Vorgängern abhebt.

Der Aston Martin DB6 wird oft als die beste Version der Marken-GT-Coupés angesehen. Um einen raffinierten und komfortablen luxuriösen Sport-GT zu entwickeln, waren die besten Zutaten und viele der Lehren aus der Entwicklung des Aston Martin DB4 (siehe Testbericht eines DB4 her e) und des legendären DB5 erforderlich. Der neue DB6 wurde 1969 eingeführt und bot seinen Kunden neben einer Reihe anderer luxuriöser Upgrades die Möglichkeit, das AE Brico EFI-System zu bestellen, was sich schließlich als problematisches Upgrade herausstellte. Der von H & H angebotene DB6 wurde als Versuchskaninchen für das neue Kraftstoffeinspritzsystem verwendet, was ihn zu einem interessanten frühen Mk2-Modell macht.

Der Sprung zur Kraftstoffeinspritzung erwies sich für den DB6 als etwas verfrüht

Dieser im Juni 1969 fertiggestellte DB Mk2 begann als später Mk1, bevor er im Werk umgebaut wurde. Es wurde in Dubonnet Rosso mit schwarzer Lederausstattung ausgeführt und mit einem Vantage-Motor sowie einer Servolenkung, einem ZF-5-Gang-Getriebe und Speichenrädern ausgestattet. Es wurde von Aston Martin Lagonda als Werksdemonstrator in Dienst gestellt und trat zu dieser Zeit in zahlreichen Presseaufnahmen auf. Es hat diese Rolle über ein Jahr lang ausgeübt, bevor es im August 1970 verkauft wurde. Während seiner Zeit als Demonstrant in Newport Pagnell wurde angenommen, dass es von Prinz Charles als Leihwagen benutzt und gefahren wurde. Obwohl keine Beweise dafür gefunden wurden, wird angenommen, dass LBH 100H höchstwahrscheinlich vom Prinzen selbst verwendet wurde.

LBH 100H im Druckdienst irgendwann 1969/70

Der jetzige Besitzer erwarb den DB6 1975 und wird seitdem sparsam eingesetzt. Es wurde Anfang der 200er Jahre bei Excalibur Engineering umfassend restauriert, wo eine Karosseriesanierung und ein Respray in seinem ursprünglichen Dubonnet Rosso durchgeführt wurden. Es wurde auch mit einem Harvey Bailey Handling Kit und einer Motorüberholung behandelt, bei der die Kapazität von 4o auf 4,2 Liter erhöht wurde. Das unzuverlässige Brico-System wurde auch während der Verwahrung des Anbieters durch dreifache SU-Kohlenhydrate ersetzt.

Der mächtige, von Tadek Marek entworfene DOHC Straight Six, der jetzt dreifache SU-Kohlenhydrate enthält, sieht sehr detailliert aus

Dieser Aston Martin DB6 Vantage befindet sich in einem sehr ansehnlichen Zustand und behält seine ursprüngliche schwarze Lederausstattung. Es handelt sich um ein Auto mit übereinstimmenden Nummern, das mit einem BMIHT-Zertifikat, einer Kopie der Werksaufbau- / Serviceaufzeichnungen sowie Fotos und Rechnungen für die Restaurierung zum Verkauf angeboten wird.

Der Innenraum scheint von seinem 45-jährigen Besitzer gut gepflegt worden zu sein

Mit einer Auktionsschätzung zwischen £ 260.000 und £ 300.000 ist dieser Aston Martin DB6 von 1969 ein Auto mit niedrigem Besitzer und scheint ein gutes Beispiel für einen frühen Mk2 Vantage zu sein. Während die königliche Verbindung nicht bewiesen werden kann, ist es eine interessante Geschichte, die zu diesen Autos bereits etablierte Ex-Werksgeschichte hinzufügt. Es ist sicherlich eine verlockende Anschaffung für jeden Aston Martin-Enthusiasten. Mit der gesteigerten Leistung des nachgebohrten Motors und den Aufrüstungen des Fahrwerks sollte dieser DB6 ein starker und lohnender Fahrer sein.

Aston Martin V12 Speedster Design Vorschau

HRH Der Prinz von Wales hätte sehr gut am Steuer dieses DB6 sitzen können

Dieser 1969er Aston Martin DB6 Mark 2 Vantage, Lot 62, wird am 18. März von H und H im Imperial War Museum zum Verkauf angeboten. Weitere Details finden Sie auf der H & H-Website .